La cal mejora la trabajabilidad y el rendimiento mecánico de los suelos utilizados para vías férreas, carreteras, autopistas, obras hidráulicas, aeropuertos y plataformas industriales. La cal hidratada contribuye a la durabilidad de las estructuras asfálticas, como carreteras, autopistas y paseos.
En presencia de agua, la cal viva se hidrata espontáneamente para formar hidróxido de calcio. El calor liberado durante esta reacción seca rápidamente el suelo húmedo. La cal también disuelve las partículas arcillosas del suelo en sus componentes, sílice y alúmina que, mediante una reacción puzolánica con el calcio aportado por la cal, forman compuestos cementosos.
La cal aporta valor y acelera la reacción de materiales puzolánicos como las cenizas volantes, el cemento y la escoria. Los ligantes hidráulicos para carreteras, que están compuestos por una cantidad significativa de cal, se utilizan para una amplia gama de suelos, ya que ofrecen una mayor flexibilidad en lo que respecta a la calidad del suelo. Combinan el efecto secante de la cal sobre el suelo natural con la reacción hidráulica de los materiales puzolánicos.
Los conglomerantes hidráulicos a los que se incorpora cal se utilizan para mejorar el rendimiento de los suelos en bases, subbases y capas de recubrimiento, así como en movimientos de tierras, en infraestructuras viarias, ferroviarias, aeroportuarias y de otro tipo.
Las actividades de movimiento de tierras, el corte de zanjas y las excavaciones para la construcción de carreteras producen escombros o áridos, que en muchos casos se vierten. Las normativas medioambientales y las presiones sobre los costes intentan limitar esta eliminación en vertederos y con el tráfico de camiones pesados asociado.
Lhoist ha desarrollado soluciones para permitir la reutilización de la tierra excavada en el emplazamiento al hacerla apta para el relleno o la construcción de carreteras.
Proceso en seco
En Lhoist hemos desarrollado una solución que permite la mejora en el emplazamiento de la tierra excavada. Consiste en un proceso de tratamiento en seco que implica la mezcla de cantidades dosificadas de nuestros productos (normalmente entre el 0,5 % y el 3 % en peso seco del suelo) para que el material resultante sea apto tanto para el relleno como para la compactación convencionales. Lhoist cuenta con acuerdos logísticos de eficacia probada para realizar entregas justo a tiempo. Además, también podemos recomendar el mejor equipo mecánico para el tratamiento del suelo (unidades móviles e instalaciones fijas) para aplicaciones específicas.
La cal mejora los subproductos inadecuados y heterogéneos de la excavación, permitiendo su reutilización en zanjas de relleno o en otras excavaciones urbanas. Este proceso se puede llevar a cabo en el emplazamiento, cerca de la obra, o en una planta central, algo que aumenta la eficiencia de los recursos.
Para optimizar el uso de la cal y facilitar el reciclaje, un sistema propio en el emplazamiento desarrollado por Lhoist permite dosificar la cal directamente desde los big bags/super sacos a una cubeta de cribado.
Nuestros productos mejoran la calidad de los áridos, mediante una técnica seca, en lugar de una operación de lavado.
Algunos áridos procedentes de canteras y/o del reciclaje son difíciles de procesar en la trituradora/criba debido a su contenido en arcilla extremadamente pegajosa. El resultado es que se eliminan en la fase de trituración primaria. Estos materiales arcillosos son aún más difíciles de procesar en condiciones de humedad.
Los áridos de mejor calidad son más valiosos en el mercado y, por lo tanto, generan un mayor rendimiento de la producción de la cantera comercializada. Nuestros productos se pueden suministrar a granel o en big bags/super sacos.
Se puede instalar un equipo de mezcla adecuado para completar las unidades de procesamiento de la trituradora/criba primaria (fijas o móviles) existentes.
Nuestros productos simplemente se transportan lateralmente a la mezcladora, tras lo cual la mezcla vuelve a la ruta de proceso habitual. Junto con socios externos, en Lhoist hemos desarrollado diferentes tipos de equipos de mezcla para tratar, reciclar y mejorar materiales difíciles. Las partes enriquecidas con cal de estos materiales, después del cribado de los áridos, son un material de relleno ideal con excelentes propiedades mecánicas de compactación.
En la construcción de túneles, la cal hidratada mejora la reología de los morteros, reduciendo la cantidad de costosos aditivos orgánicos necesarios y disminuyendo el coste de las formulaciones de lechada. La cal hidratada también se puede utilizar en la producción de ligantes para obras de inyección.
Lodos de dragado
La cal viva seca los lodos de perforación que se utilizan durante el proceso de excavación y esto facilita su manipulación. Mejora los suelos blandos, reduce el asentamiento y aumenta la estabilidad. Las sinergias entre la arcilla y la cal ofrecen muchas oportunidades de reciclaje.
Nuestros productos a base de cal para obras hidráulicas, como diques y presas, son muy eficaces para mejorar la resistencia a la erosión de los suelos sin afectar a su permeabilidad. La mejora de la trabajabilidad y la estabilidad mecánica de los suelos húmedos y arcillosos tratados contribuye a reducir los costes financieros y medioambientales.
En muchas de nuestras canteras se producen piedras de gran tamaño con fines decorativos. En la ingeniería hidráulica, este tipo de piedra se utiliza para controlar la erosión de las riberas, así como para reducir el drenaje de los lagos.
Lhoist siempre está buscando nuevas técnicas duraderas y económicas para construir carreteras y pasarelas.
Lhoist dispone de una gama de productos para asfaltos mezclados en caliente y en frío, que se pueden utilizar para la construcción y el mantenimiento de carreteras.
También hay disponibles mezclas a medida con rellenos. No requieren ninguna modificación de la instalación de dosificación en las instalaciones del cliente. Estas mezclas mejoran la calidad del asfalto en lo que respecta a la resistencia a la desecación, a los ciclos de congelación y descongelación, a las sales de deshielo, al endurecimiento por envejecimiento y a la formación de surcos.
Según los comentarios de los propietarios de las infraestructuras, la cal hidratada añadida a las mezclas de asfalto aumenta la durabilidad del pavimento en un 25 % o más.
Protección de la capa de adherencia
Para evitar que las capas de adherencia se dañen durante la construcción de carreteras, Lhoist también ha desarrollado una solución líquida.
La integridad de la capa de adherencia se debe preservar para:
- Garantizar la durabilidad de la estructura de la carretera. Se ha demostrado que la falta de adherencia entre las capas de asfalto reduce la durabilidad en un factor de cinco
- Mantener limpia la zona de la obra, dejando los equipos de construcción y las marcas viales circundantes libres de marcas de betún asfáltico
Muchos estudios realizados por las autoridades viales han demostrado los efectos beneficiosos que tienen nuestros productos en la unión adhesiva entre las capas de la estructura de la carretera.